Le port de Brest va bénéficier d’une aide de l’État de 58 millions d’euros pour aménager ses infrastructures afin d’accueillir l’assemblage et la mise à l’eau de flotteurs d’éoliennes en mer. Cherbourg, Nantes Saint-Nazaire, Port-la-Nouvelle et Marseille-Fos sont aussi concernés, pour un total de 258,5 millions d’euros.
Par Philippe CREHANGE
Cela se précise pour le port de Brest qui, comme nous l’annoncions en avril, est lauréat d’un appel à projets, piloté par l’Ademe, destiné au financement des infrastructures portuaires pour le développement de l’éolien flottant. Il va bénéficier d’une aide de l’État de 58 millions d’euros, nous révèle-t-on conjointement au ministère chargé de l’Énergie et au ministère des Transports, alors que l’annonce doit être faite par le gouvernement, ce jeudi 30 juillet.
Quatre autres ports sont concernés : Cherbourg (10,5 millions d’euros), Nantes Saint-Nazaire (60 millions d’euros), Port-la-Nouvelle (48 millions d’euros) et Marseille Fos (82 millions d’euros). Soit un total de 258,5 millions d’euros sur un investissement global d’un milliard.
Une enveloppe indispensable pour « préparer la France aux grands défis stratégiques et lui permettre de retrouver sa souveraineté énergétique », se félicite-t-on à l’Énergie, en écho au discours d’Emmanuel Macron, dès 2022, à Belfort, où le président de la République appelait à accélérer le développement des énergies renouvelables, dont l’éolien en mer.
Une trentaine de flotteurs par an
À Brest, c’est le projet d’assemblage et la mise à l’eau des flotteurs qui a convaincu l’État de valider sa candidature, alors qu’une réflexion est également menée pour une phase d’intégration des éoliennes. « Grâce aux investissements déployés dans le port de Brest, nous transformons un objectif énergétique en ambition industrielle. En maîtrisant toute la chaîne de valeur, nous nous donnons les moyens de gagner la bataille de l’indépendance énergétique », réagit la porte-parole du gouvernement et ministre chargée de l’Énergie, Maud Bregeon, auprès du Télégramme. « La transition énergétique n’a de sens que si elle est aussi une opportunité de réindustrialisation et de création d’emplois. C’est exactement ce que nous construisons à Brest et dans le Finistère avec le projet Inflow, qui permettra l’assemblage et la mise à l’eau d’une trentaine de flotteurs par an, pour les grandes infrastructures éoliennes de la façade Atlantique. »
Marché européen immense
Une éolienne flottante a la particularité d’être immense – l’équivalent d’une Tour Eiffel -, ce qui nécessite une zone d’assemblage de la taille d’un terrain de football. Cela requiert donc des investissements importants pour adapter les ports : quais, terre-pleins, chemins d’accès, grues plus importantes, pentes de mise à l’eau… « Cette aide va permettre de finir la consolidation du polder. On va passer de quatre à dix tonnes du mètre carré », explique Christophe Chabert, président du directoire de BrestPort. Des emplois dans la manutention et la logistique devraient être créés alors que le port de Brest emploie déjà 100 personnes et en fait vivre près de 2 000.
Avec cette montée en puissance, le polder, qui s’étend sur plus de 40 hectares, va pouvoir répondre à la forte demande annoncée. « Cet appel d’offres prépare nos ports à être compétitifs. On ne vise pas que la France mais des marchés européens qui utilisent Brest comme base industrielle ou logistique pour développer des champs éoliens », souligne le président de Région, Loïg Chesnais-Girard.
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