Cette mesure économique, conforme aux exigences du Fonds monétaire international, a déclenché plusieurs manifestations dans le pays presque immédiatement.
En 2019, des dizaines de milliers de personnes se sont mobilisées à Quito contre un paquet néolibéral, y compris des coupes dans les subventions dans le pays. Les coupes proposées par Noboa pourraient générer des niveaux similaires de protestation de rue. Photo : L’Équateur aujourd’hui
Le président de droite de l’Équateur, Daniel Noboa, a annoncé qu’il supprimerait la subvention de l’État pour le diesel.
Au cours des deux campagnes électorales auxquelles il a participé, Noboa a promis qu’il n’éliminerait pas la subvention au diesel car elle « générerait de l’inflation ». Cependant, le 12 septembre, un groupe de ministres a informé l’ensemble du pays de cette mesure exacte.
En fait, bien qu’il soit de tradition pour les présidents d’annoncer personnellement de telles mesures, Noboa a décidé de ne pas apparaître devant la caméra pour rendre compte de la décision controversée. Au lieu de cela, quatre ministres du Cabinet ont annoncé que l’élimination de la subvention serait compensée par diverses mesures, telles que l’octroi d’une aide financière à un plus grand nombre de familles et le subventionnement du transport en commun pour éviter les augmentations de tarifs, entre autres.
Transfert temporaire de la présidence : un geste défensif ou offensif ?
Noboa a décidé de déplacer temporairement la présidence de Quito à Latacunga, dans la province de Cotopaxi, dans une décision que beaucoup interprètent comme une stratégie pour éviter d’éventuelles manifestations dans la capitale – comme cela s’est produit à d’autres occasions – tandis que d’autres ont vu cette décision comme un moyen d’affronter in situ les secteurs autochtones les plus organisés du pays et d’empêcher ainsi l’éclatement d’une protestation massive. comme en 2019 et 2022, lorsque les gouvernements de Lénine Moreno (2017-2021) et de Guillermo Lasso (2021-2023) ont tenté d’éliminer diverses subventions.
La préfète du Cotopaxi, Lourdes Tibán, représentante du mouvement indigène, fait partie de ceux qui pensent que le transfert temporaire de la présidence à Latacunga cherche à annuler Leonidas Iza et ses partisans ; Iza est l’ancienne présidente de la Confédération des nationalités autochtones de l’Équateur (CONAIE) et la leader des manifestations de 2019 et 2022. Tibán a ajouté : « Le carburant a rendu tous les produits plus chers. Quiconque dit que la hausse des prix du carburant et l’élimination des subventions ne nuiront pas au peuple est quelqu’un qui n’a jamais appartenu au peuple.
Troubles sociaux
La réaction n’a pas tardé. Plusieurs mouvements sociaux ont rejeté la mesure parce qu’ils estiment qu’elle affectera de manière disproportionnée les classes ouvrières, car la plupart des moteurs utilisés dans l’agriculture et les transports fonctionnent au diesel. De plus, de nombreux commerçants ont averti que les consommateurs paieront pour l’augmentation des prix des produits et que le gouvernement n’a aucun plan pour y remédier.
Dans une déclaration officielle, la CONAIE a fermement rejeté la mesure : « L’élimination de la subvention au diesel affectera des millions de familles, la production paysanne et le transport communautaire, rendant le panier de base plus cher et précarisant davantage la vie des secteurs populaires. La CONAIE s’appuie sur le droit à la résistance pour défendre les peuples et les nationalités, et les citoyens en général. Il activera tous ses mécanismes organisationnels légitimes pour faire face à ce nouveau paquet de mesures de Daniel Noboa.
À cet égard, l’ancien président de la CONAIE, Leonidas Iza, a déclaré que la mesure est le résultat direct de l’alignement du gouvernement sur les prescriptions du Fonds monétaire international (FMI) et de la « subordination du pays sous les gouvernements de Moreno, Lasso et Noboa à l’agenda des États-Unis en Amérique latine, comme cela a déjà été évident dans d’autres pays du continent ».
Iza a présenté cette décision comme une attaque contre les plus pauvres de l’Équateur. Loin que ces ressources soient allouées aux secteurs annoncés par le gouvernement, il a déclaré que la population ressentira immédiatement l’augmentation du prix des billets, du panier de produits de base et du coût de la vie. La réduction des subventions sur le carburant n’est « rien de plus qu’une autre facette du terrorisme économique avec lequel les gouvernements au pouvoir ont cherché à frapper notre peuple ».
Protestations
En réponse à cette annonce, plusieurs syndicats et associations de transport ont annoncé qu’ils se mettraient en grève. Malgré l’annonce, les opérateurs de transport de Quito sont rapidement parvenus à un accord avec le gouvernement et ont abandonné leur intention d’annuler le transport urbain.
Cependant, plusieurs transporteurs de poids lourds d’autres villes et provinces ont déjà commencé à fermer certaines routes clés. Pour l’instant, des fermetures de routes ont été annoncées dans la province septentrionale de Carchi, et à Alóag, au sud de Pichincha. Les transporteurs de poids lourds affirment qu’ils n’ont pas été inclus dans les accords que le gouvernement a conclus avec d’autres syndicats de transport.
De son côté, le Front uni des travailleurs (FUT) a annoncé une protestation contre le gouvernement pour les politiques économiques promues ces derniers mois en général, et pour l’élimination de la subvention en particulier.
Correismo, qui a opté pour la lutte politique au Parlement plutôt que dans la rue, a annoncé qu’il examinerait de près la décision de Noboa d’éliminer la subvention au diesel. Ils ont annoncé qu’ils convoqueraient le ministre des Finances et le ministre des Transports pour expliquer la décision : « Cette action répond à une prescription imposée par le Fonds monétaire international, qui est de réduire les dépenses sur des questions telles que la santé, l’éducation, ou l’élimination des subventions, les augmentations d’impôts, entre autres », a déclaré Viviana Veloz, coordinatrice du Mouvement de la révolution citoyenne au parlement.
Pour l’instant, l’Équateur est au bord d’une possible escalade du mécontentement social contre le gouvernement Noboa. Le gouvernement, quant à lui, cherche à tout prix à éviter que le mécontentement de la population ne se traduise par des manifestations de masse comme celles de 2019 et 2022, lorsque les gouvernements néolibéraux ont dû faire marche arrière sur leurs politiques économiques et, à long terme, ont été incapables de poursuivre leur agenda politique.
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