Le champion de la construction de défense navale Naval Group dévoile un chiffre d’affaires en hausse de 2 %, et un carnet de commandes bien rempli, notamment de sous-marins.
Par Jean-Marie CUNIN.
Naval Group, qui construit des navires militaires (notamment des frégates à Lorient, des sous-marins à Cherbourg et le futur porte-avions) pour la Marine nationale et pour l’export, se porte bien.
Le champion de l’industrie dévoile un chiffre d’affaires 2024 de 4,4 milliards d’euros, soit une hausse de 2 % en un an. Presque un tiers (29 %) provient de l’exportation. Le groupe vise les 40 % d’ici quelques années.
Le groupe peut dormir sur ses deux oreilles : le carnet de commandes s’élève à 18,2 milliards d’euros et les prises de commandes (les commandes obtenues sur la seule année 2024) à 8,2 milliards. En 2023, ces chiffres étaient respectivement de 14,4 milliards et 3,3 milliards.
« Le principal chantier naval de défense français a profité de ses commandes de sous-marins Scorpène pour l’Indonésie et, surtout, Barracuda (classe Orka) pour les Pays-Bas », analyse ainsi le marin, filiale du groupe Ouest-France spécialisée dans l’économie maritime.
1 500 recrutements en 2025
Naval Group « table sur 1 500 recrutements en 2025 », indique encore le média. Il faut dire que la défense, notamment navale, a le vent en poupe. Naval Group doit boucler la construction des derniers sous-marins nucléaires d’attaque (SNA) Suffren français. Mais aussi les frégates de défense et d’intervention (FDI) pour les marines française et grecque.
Et c’est la partie « facile ». Naval Group est également à la manœuvre pour construire les navires parmi les plus complexes du monde : les sous-marins nucléaires lanceurs d’engins de 3e génération (ceux qui embarquent les têtes nucléaires françaises) et le porte-avions de nouvelle génération (Pang), qui doit remplacer le Charles de Gaulle d’ici une douzaine d’années.
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